Rehvi küljel ja tootelehel on mitu eri tähist. Neid ei tasu omavahel segi ajada: osa näitab talveoludeks tehtud katset, teine osa võrdleb energiakulu, märghaardumist ja müra. Kui ostate naastudeta talverehve Eestisse, alustage 3PMSF tähisest.
3PMSF ja M+S: mis vahe on?
3PMSF on kolme mäetipu ja lumehelbe kujutis. Euroopa Komisjoni selgituse järgi saab rehv selle märgi pärast nõutud lumehaarduvuse katset. Transpordiameti järgi peavad Eestis talviseks kasutuseks mõeldud naastudeta rehvid kandma 3PMSF märki. M+S tähist üksi ei saa pidada samaväärseks tõendiks põhjamaistes oludes kasutamiseks.
Jäähaarduvuse piktogramm on eraldi märk. See näitab, et rehv on läbinud jäähaarduvuse katse. Transpordiamet soovitab lamellrehvi ostjal seda samuti otsida. Jääle suunatud rehv ei pruugi olla parim valik iga märja ja pehme ilmaga sõiduks; võrrelge ka märghaardumist.
Mida näitab ELi rehvimärgis?
- Veeretakistus, klass A–E: seotud sõiduki energiakulu ja sõiduulatusega.
- Märghaardumine, klass A–E: aitab võrrelda pidurdusomadusi märjal asfaldil; A näitab paremat tulemust.
- Väline veeremüra: märgitud detsibellides ning klassiga A–C. See on mööduva auto tekitatud välismüra, mitte salongis kuuldava müra hinnang.
- Lume- ja vajaduse korral jääpiktogramm: näitavad vastavate katsete läbimist. Need ei kirjelda kõiki talvise sõidu omadusi.
- QR-kood: viib ELi EPRELi andmebaasi, kus saab kontrollida täpse rehvimudeli andmeid.
Kuidas märgist ostmisel kasutada?
Kõigepealt veenduge, et mõõt ja koormus- ning kiirusindeks sobivad autole. Seejärel kontrollige 3PMSF tähist ja võrrelge sobivate mudelite märghaardumist, veeretakistust ning müra. Kui sõidate sageli jääl, vaadake jääpiktogrammi ja konkreetsete mudelite sõltumatuid talvekatseid. ELi märgis on hea võrdlusvahend, kuid ei anna täielikku hinnangut iga mudeli käitumisele jääl, sügavas lumes või kuival teel.
Otsige sobivas mõõdus rehve Rehvidemaailmist ja kontrollige iga valitud mudeli tähiseid enne tellimist.
Eesti
English
Русский